Продается переносной пандус для причала.

Введение продукта

Переносная погрузочно-разгрузочная рампа, предлагаемая к продаже, представляет собой высокоэффективное логистическое погрузочно-разгрузочное оборудование, специально разработанное для сценариев без стационарных платформ и с несколькими точками погрузки и разгрузки. Она изготовлена ​​из высокопрочной марганцевой стали цельным куском и оснащена двухсекционной складной конструкцией и гидравлической подъемной системой, обеспечивая баланс между мобильностью, гибкостью и эксплуатационной стабильностью. Не требует профессионального строительства и монтажа, а также может быстро регулироваться по высоте для соединения с различными грузовыми отсеками. Помпа оснащена противоскользящими решетчатыми пластинами и множеством защитных устройств. Компактные размеры и небольшое пространство в сложенном виде делают её удобной для хранения и перемещения. Широко применяется для временных погрузочно-разгрузочных операций в таких сценариях, как логистические склады, промышленные предприятия и распределительные центры супермаркетов, значительно повышая эффективность перемещения товаров и снижая трудозатраты и стоимость работ на площадке.

1. Конструкция с двойным складыванием делает стеллаж компактным и занимает меньше места, что делает его подходящим для хранения на узких складах и для гибкой перевозки на короткие расстояния. 2. Высокопрочная рама из марганцевой стали с высокой грузоподъемностью, отсутствие тряски при полной загрузке, стабильная и долговечная работа.

3. Гидравлическая регулировка подъема, высокая адаптивность по высоте, бесшовное соединение с отсеками грузовых автомобилей и фургонов различной грузоподъемности.

4. Не требует профессиональной установки. Можно быстро ввести в эксплуатацию сразу после распаковки. Управление простое, и даже новички легко смогут начать работу.

5. Противоскользящее покрытие моста, тормозная система и защита от опрокидывания, а также многочисленные системы безопасности обеспечивают безопасность всего процесса погрузки и разгрузки.

Параметры продукта

Классификация продуктов

1. Тип привода: гидравлический с ручным насосом, гидравлический с электрическим насосом. Подходит для различных сценариев, таких как временная эксплуатация на открытом воздухе без электропитания и высокочастотная погрузка и разгрузка с электропитанием.

2. По применимым моделям транспортных средств: модели, совместимые с легкими грузовиками, модели, совместимые с тяжелыми грузовиками, точно соответствующие высоте грузовых отсеков и требованиям к погрузке и разгрузке легких и малогабаритных фургонов и тяжелых грузовых автомобилей.

3. По сценарию использования: складской тип, универсальный тип для использования на открытом воздухе. Складской тип оптимизирует складывание и хранение, а тип для использования на открытом воздухе повышает защиту от коррозии, износостойкость и адаптивность к окружающей среде.

4. По классификации материалов мостового настила: противоскользящая решетчатая плита, рифленая стальная плита. Решетчатая плита пропускает воздух и предотвращает скопление пыли, в то время как рифленая стальная плита обладает лучшей несущей способностью и подходит для перевозки тяжелых грузов.

Принцип работы

1. Принцип складывания и хранения: Благодаря двухсекционной шарнирной складной конструкции, корпус моста может складываться или раскладываться в два этапа путем гидравлического или ручного разблокирования складных шарниров. После хранения общая длина значительно сокращается. В сочетании с подвижной колесной парой достигается компактное хранение и гибкая транспортировка. После раскладывания мостовое полотно фиксируется замком, обеспечивая его ровность и устойчивость.

2. Принцип регулировки высоты: Гидравлическая система приводит в действие гидравлический цилиндр, который выдвигается и сжимается, в свою очередь, поднимая и опуская переднюю часть погрузочного моста, точно регулируя высоту соединения мостового настила. Это позволяет гибко подстраивать высоту грузовых отсеков различных типов транспортных средств, обеспечивая создание бесшовных каналов погрузки и разгрузки между грузовиками и землей.

3. Принцип несущей конструкции: Корпус моста изготовлен из высокопрочной марганцевой стали, сваренной в цельную несущую раму, и крепится к земле с помощью регулируемых опорных ножек. Давление при погрузке и разгрузке грузов равномерно передается на опорные ножки и землю через мостовое полотно, а распределенная сила обеспечивает отсутствие тряски или смещения во время работы под полной нагрузкой.

4. Принцип мобильной тяги: Корпус моста оснащен универсальными мобильными колесами и тяговыми крюками. Перед началом работы машину можно быстро переместить вручную или с помощью тягового оборудования. Колесный корпус оснащен функцией торможения. После перемещения машины на нужное положение колеса блокируются, а для повышения устойчивости используются опорные стойки.

Применение продукта

1. Сценарии логистики и складирования:Подходит для зон без стационарных платформ, таких как склады электронной коммерции, общие склады и логистические распределительные центры, удовлетворяя требованиям множества точек погрузки и разгрузки, частой обработки и перемещения грузов и повышая эффективность оборота хранимых товаров.

2. Работа промышленных предприятий:Он используется для транспортировки сырья на производственные участки и перерабатывающие базы, а также для вывоза готовой продукции. Он подходит для работы с несколькими грузовиками, поочередно курсирующими и соединяющимися в пределах территории завода, а также для временной погрузки и разгрузки между цехами, и соответствует ритму транспортировки материалов на производственной линии.

3. Сфера дистрибуции супермаркетов:Данная система, применимая в логистических зонах крупных супермаркетов, сетевых магазинов и центров распределения с холодильным оборудованием, решает проблему создания каналов погрузки и разгрузки для временного пополнения запасов и распределения несколькими транспортными средствами, а также совместима с небольшими фургонами, автомобилями с холодильным оборудованием и другими типами транспортных средств.

4. Поддержка грузоперевозок на короткие расстояния:Предлагаются временные решения для погрузки и разгрузки отдельных грузов, логистики на короткие расстояния и небольших грузовых станций. Не требуется стационарная инфраструктура, система может гибко перемещаться вместе с пунктом выполнения операции, адаптируясь к особенностям городской и сельской доставки, а также к рассредоточенным грузоперевозкам.

Сильные стороны компании

Как профессиональный производитель двухсекционных мобильных погрузочных мостов, наша компания обладает тремя основными преимуществами: индивидуальной конструкцией, стандартизированным производством и комплексным сервисом. Мы целенаправленно модернизировали конструкцию, чтобы устранить эксплуатационные проблемы двухсекционных складных погрузочных мостов, оптимизировав износостойкость и конструкцию замков складных соединений. Это делает разворачивание и хранение моста более удобным, а в сложенном виде он занимает меньше места и имеет более высокую плотность посадки. Подходит для различных сценариев складирования и перемещения в узких помещениях. В производстве используются стандартизированные линии и профессиональное испытательное оборудование. Все сырье изготовлено из утолщенной марганцевой стали в соответствии с национальными стандартами. Сварка обработана для защиты от коррозии и ржавчины. Гидравлическая система оснащена оригинальными насосными блоками и цилиндрами известных производителей. Перед отправкой с завода каждая единица оборудования проходит многоступенчатые испытания, такие как складывание и раскладывание, полная нагрузка и регулировка высоты, что гарантирует стабильное и надежное качество. При этом завод осуществляет прямые поставки без посредников, что обеспечивает ценовую разницу. Оборудование может быть быстро адаптировано под рабочие сценарии заказчика, требования к нагрузке, соответствие модели транспортного средства и другие требования. Срок поставки короткий, а соотношение цены и качества превосходное. Кроме того, наши услуги охватывают весь цикл эксплуатации оборудования. Перед продажей мы можем бесплатно разработать сценарии погрузки и разгрузки, а также дать рекомендации по выбору оборудования. В процессе продажи мы поддерживаем доставку «от двери до двери», а также установку и ввод в эксплуатацию на месте.

Часто задаваемые вопросы

1. Можно ли транспортировать двухсекционный мобильный погрузочный мост непосредственно с помощью вилочного погрузчика после складывания? 

Его можно транспортировать непосредственно с помощью вилочного погрузчика. В нижней части моста предусмотрено специальное отверстие для вилочного погрузчика. После складывания и фиксации вилы погрузчика вставляются в это отверстие для плавной транспортировки без дополнительных зацепов. Это подходит для перемещения оборудования на короткие расстояния внутри склада. Обратите внимание на необходимость поддержания равномерной скорости во время транспортировки и избегания резких остановок и поворотов.

2.Что вызывает замедление скорости гидравлического подъема во время работы и как это можно исправить?

Основными причинами являются недостаточное количество гидравлического масла, избыток примесей или засорение маслозаливного отверстия гидравлического насоса. В первую очередь проверьте уровень масла в гидравлическом баке и долейте оригинальное заводское гидравлическое масло до стандартной отметки. Если масло мутное, своевременно замените его новым и очистите бак. Одновременно очистите от примесей масляный фильтр гидравлического насоса. После устранения засора маслопропускного отверстия скорость подъема вернется в норму.

3. В чем заключаются различия в использовании и хранении между двухкомпонентной и трехкомпонентной моделями? 

Двухсекционная модель имеет более простую конструкцию, меньшее количество этапов открытия и закрытия, а также более низкий уровень отказов, что делает ее подходящей для сценариев, где хранение часто осуществляется в разложенном виде. В сложенном виде ее длина составляет примерно половину от длины в рабочем состоянии. По сравнению с трехсекционной моделью, она занимает немного больше места, но при этом обладает большей общей жесткостью корпуса моста. Она обладает лучшей устойчивостью при работе под полной нагрузкой и больше подходит для сценариев, где регулярно осуществляется погрузка и разгрузка тяжелых грузов, а складское пространство относительно достаточно.

4. Если после некоторого времени эксплуатации на открытом воздухе на корпусе моста появляются признаки отслаивания краски и ржавчины, как следует поступить и предотвратить это?

Сначала зачистите и удалите ржавчину с поврежденного участка, вернув ему первоначальный металлический цвет. После очистки от всплывшей пыли распылите антикоррозийную грунтовку, а затем нанесите износостойкое финишное покрытие того же цвета, что и корпус моста. Ежедневную профилактику можно проводить путем регулярного осмотра лакокрасочного покрытия моста. При обнаружении отслоения краски следует своевременно перекрасить. На соединительные детали и сварочные швы следует нанести антикоррозийную смазку. В нерабочее время оборудование следует перемещать в защищенное от дождя место или накрывать водонепроницаемым и пылезащитным покрытием.

5.После соединения погрузочного моста с грузовиком возникает небольшая разница в высоте между проезжей частью моста и кузовом грузовика. Как следует это отрегулировать?

Точную регулировку можно выполнить с помощью регулировочных винтов с обеих сторон корпуса моста. Ослабьте гайки крепления винтов, поверните винты, чтобы слегка приподнять или опустить настил моста до тех пор, пока он не окажется на одном уровне с поверхностью каретки, а затем затяните гайки. Если грунт мягкий, под опорные ножки можно подложить толстые стальные пластины, чтобы предотвратить повторное появление перепадов высоты из-за проседания грунта после регулировки.