Стоимость мобильного пандуса для двора

Введение продукта

Мобильная погрузочно-разгрузочная рампа Cost — это высокоэффективное специализированное оборудование для погрузки и разгрузки, предназначенное для логистических складов, производственных площадок, доков и других сценариев. Она специально разработана для операций без стационарных платформ и с несколькими точками погрузки и разгрузки. Изготовленная из высокопрочной марганцевой стали и оснащенная гидравлической подъемной системой, она может гибко регулировать свою высоту для соединения с различными типами транспортных средств. В сочетании со складной конструкцией и мобильной тяговой системой она обеспечивает удобное хранение и гибкую транспортировку. Противоскользящие решетчатые пластины на полотне рампы и многочисленные устройства защиты обеспечивают баланс между эффективностью и безопасностью эксплуатации. Они позволяют быстро создавать погрузочно-разгрузочные каналы между грузовиками и землей без стационарной установки, значительно повышая эффективность обработки грузов и сокращая трудозатраты и время. Это практичный инструмент для транспортировки грузов в различных сценариях.

1.Гибкая, удобная в перемещении и развертывании, она может складываться и храниться, экономя место. Подходит для узких каналов и множества точек погрузки и разгрузки, удобна для перемещения, не занимая много места.

2. Изготовленный из высокопрочной марганцевой стали, он может выдерживать нагрузку 8-10 тонн. Гидравлический подъем осуществляется плавно, без вибраций при работе с полной нагрузкой.

3. Диапазон регулировки высоты составляет 1,1–1,8 метра, что обеспечивает бесшовную интеграцию с различными типами грузовиков и контейнеров без необходимости модификации или адаптации.

4. Двойной гидравлический режим (ручной/электрический), простота и удобство в эксплуатации, модульная конструкция, удобное ежедневное техническое обслуживание и низкая стоимость.

5. Ромбовидная противоскользящая поверхность моста, тормозная система и защита от опрокидывания, а также множество конфигураций безопасности обеспечивают более стабильную и надежную работу.

Параметры продукта

Классификация продуктов

1. Классификация по номинальной грузоподъемности: стандартный грузоподъемность (6-8 тонн), грузоподъемность для тяжелых условий эксплуатации (10-12 тонн) и грузоподъемность для тяжелых условий эксплуатации (15 тонн и более), в соответствии с требованиями различных сценариев обработки грузов.

2. Классификация по типу управления подъемом: ручной гидравлический и электрогидравлический, что позволяет использовать их в различных сценариях, таких как работа без электропривода, а также высокочастотная и эффективная погрузка и разгрузка. 3. Классификация по характеристикам платформы: стандартная платформа, расширенная платформа, подходящие для различных требований к соединению обычных грузовиков, ширококузовных фургонов/контейнеров.

4. По сценариям применения: для хранения в помещении, для работы на открытом воздухе. Для работы на открытом воздухе используются материалы, обработанные антикоррозийными и износостойкими составами, что делает их подходящими для сложных условий работы на открытом воздухе, например, в доках и на производственных площадках.

Принцип работы

1.Принцип структурного развертывания:Складные соединения разблокируются с помощью ручного/электрогидравлического привода, и трехсекционная складная мостовая конструкция разворачивается последовательно. Она синхронно крепится к земле вместе с опорными стойками, быстро завершая трансформацию формы моста из сложенного и хранимого состояния в рабочее, обеспечивая ровность и устойчивость мостовой конструкции после разворачивания.

2. Принцип регулировки высоты:Опираясь на гидравлическую подъемную систему, передняя часть корпуса моста поднимается и опускается за счет выдвижения и втягивания гидравлического цилиндра, точно регулируя высоту стыковки погрузочного моста для достижения бесшовного соединения с грузовыми кузовами различных моделей транспортных средств и удовлетворения требований соответствия высоты для погрузки и разгрузки различных типов грузовых автомобилей. 

3. Принцип несущей опоры:Конструкция моста выполнена в виде треугольной механической опоры, сочетающей высокопрочные несущие балки и противоскользящее покрытие моста. Во время погрузки и разгрузки груза давление равномерно передается на опорные стойки и грунт через покрытие моста, рассеивая точки приложения силы и обеспечивая отсутствие тряски и обрушения при работе под полной нагрузкой.

4. Принцип мобильной тяги:Корпус моста оснащен тяговыми крюками и универсальными подвижными колесами. После завершения операции опорные стойки убираются, а настил моста складывается. Гибкое перемещение может осуществляться с помощью тягового устройства или ручного толкания. Колесный корпус оснащен тормозной системой для предотвращения проскальзывания во время перемещения и обеспечения безопасности процесса.

Применение продукта

1. В сфере логистики и складского хозяйства:Она подходит для сценариев без стационарных платформ, таких как склады электронной коммерции, общие склады и логистические распределительные центры, удовлетворяя требованиям множества пунктов погрузки и разгрузки, частой обработки и перемещения грузов, а также повышая эффективность оборота хранимых товаров.

2. Сценарии развития промышленных предприятий:Он используется для ввода сырья и вывода готовой продукции на производственных предприятиях и перерабатывающих базах, подходит для соединения нескольких грузовиков и операций по погрузке и разгрузке между цехами в пределах территории завода, а также отвечает гибким потребностям производственных линий в транспортировке материалов.

3. Работа портового терминала:Он подходит для обработки контейнерных и насыпных грузов на внутренних речных терминалах и небольших грузовых терминалах. Он может гибко соединяться с грузовыми транспортными средствами различной тоннажности и удовлетворять временные потребности в обработке грузов на нескольких открытых операционных пунктах терминала.

4. Распределение товаров в супермаркетах/парках:Ориентированная на такие сценарии, как крупные логистические зоны супермаркетов, промышленные парки и центры распределения с соблюдением холодовой цепи, она решает проблему создания временных погрузочно-разгрузочных и мобильных каналов распределения и совместима с различными типами транспортных средств, включая небольшие фургоны и транспортные средства для перевозки грузов с соблюдением холодовой цепи.

Сильные стороны компании

Наша компания уже много лет занимается исследованиями, разработками и производством промышленного погрузочно-разгрузочного оборудования. У нас есть независимые патенты на основные конструкции, стандартизированные производственные базы и профессиональные технические группы исследований и разработок в категории трехстворчатых мобильных погрузочных мостов. Мы являемся поставщиком услуг полной промышленной цепочки, объединяющим исследования и разработки, производство, продажи и послепродажное обслуживание, а также обладаем мощными возможностями индивидуального производства и крупномасштабных поставок. Для трехстворчатого передвижного грузового моста мы провели эксклюзивную оптимизацию конструкции. В трехсекционных складных соединениях используются высокопрочные износостойкие соединительные детали в сочетании с модернизированной системой гидравлического привода, что обеспечивает более плавное расширение и хранение корпуса моста, более гибкую передачу, а также целенаправленное улучшение распределения нагрузки и точности регулировки высоты, обеспечивая стабильность и долговечность оборудования в различных сценариях и высокочастотных операциях. В процессе производства тщательно отбирается высококачественное сырье, такое как высокопрочная марганцевая сталь национального стандарта, и сочетается с гидравлическими компонентами оригинальной марки и противоскользящими несущими деталями. От резки материала, сварки, шлифовки до проверки готовой продукции, на протяжении всего процесса соблюдаются строгие стандарты контроля качества. Прежде чем покинуть завод, каждая единица оборудования проходит многочисленные профессиональные испытания, включая выдержку полной нагрузки, многократное складывание и раскладывание, а также точность регулировки высоты, чтобы гарантировать, что качество продукции соответствует стандартам. При этом мы отказываемся от посредников и переходим на модель прямых поставок от производителя. Мы можем не только предоставить клиентам высокоэффективные продуктовые решения, но также обеспечить полноразмерное индивидуальное производство, такое как грузоподъемность, характеристики мостового полотна, методы управления подъемом и защитные конфигурации, основанные на эксплуатационных требованиях различных отраслей, таких как логистика и складирование, промышленные предприятия и портовые терминалы, точно соответствующие индивидуальным потребностям клиентов. Кроме того, мы создали общенациональную сеть предпродажного и послепродажного обслуживания, оснащенную профессиональной командой технического обслуживания. Перед продажей мы предлагаем бесплатное обследование на месте, разработку плана эксплуатации и рекомендации по выбору оборудования. Во время продажи мы обеспечиваем быструю доставку, монтаж и ввод в эксплуатацию на месте, а также профессиональное обучение эксплуатации. После продажи мы предоставляем 7x 24-часовые технические консультации, регулярные проверки на месте, а также быстрое реагирование и устранение неисправностей. Кроме того, во многих городах страны созданы складские центры запасных частей. Обильный запас оригинальных заводских запчастей позволяет эффективно сократить цикл технического обслуживания.

Часто задаваемые вопросы

1. По сравнению с обычными складными погрузочными мостами, какую экономию площади может обеспечить трехсекционный мобильный погрузочный мост после складывания? 

По сравнению с обычными складными погрузочными мостами, трехсекционный тип использует трехсекционную прогрессивную складную конструкцию. После складывания общая длина может быть уменьшена примерно до одной трети от рабочей длины, что значительно сокращает занимаемую площадь при хранении и перемещении. Он подходит для узких складских помещений и размещения нескольких устройств на одной площадке, а также более удобен для транспортировки транспортными средствами во время перемещения.

2.Какие специальные меры предосторожности следует принимать при использовании трехсекционного передвижного погрузочного моста на открытом воздухе?

Для использования на открытом воздухе вы можете выбрать специальную защитную модель для наружного применения, предлагаемую нашим заводом. Поверхность корпуса моста будет обработана двухслойным антикоррозийным порошковым покрытием и гальванизацией. Гидравлическая система будет оснащена водонепроницаемым и пылезащитным кожухом, а соединительные детали и подшипники будут снабжены герметизирующими антикоррозийными элементами. Это позволит эффективно противостоять воздействию дождя, пыли, высоких и низких температур на оборудование и продлит срок его службы при эксплуатации на открытом воздухе.

3.Как выбрать между ручным и электрическим гидравлическим типом трехсекционного мобильного погрузочного моста?

В условиях отсутствия постоянного электроснабжения, разбросанности рабочих точек и умеренной частоты погрузки и разгрузки, ручная гидравлическая модель приводится в действие ручной насосной станцией. Она отличается гибкостью в эксплуатации и не требует внешнего источника питания. Подходит для временной погрузки и разгрузки, а также для работы в условиях отсутствия электроснабжения. Для сценариев с частой погрузкой и разгрузкой и стабильным электроснабжением, таких как логистические склады и производственные зоны, следует выбирать электрогидравлическую модель. Она более эффективна при подъеме, складывании и раскладывании, что позволяет снизить трудозатраты на ручное управление и повысить общую эффективность погрузки и разгрузки.

4.Как следует поступать, если трехсекционный передвижной погрузочный мост работает на полной нагрузке и опорные стойки слегка вибрируют? 

Во-первых, проверьте, не изношена ли или не отвалилась ли противоскользящая накладка на нижней части опорной ножки, и своевременно замените её на оригинальную заводскую противоскользящую накладку. Во-вторых, убедитесь, что опорные ножки полностью стоят на земле, затянуты и зафиксированы. Необходимо обеспечить полный контакт всех четырёх опорных ножек с землёй и равномерное распределение нагрузки. Если грунт мягкий, под опорные ножки можно подложить стальные пластины или толстые деревянные доски для увеличения площади опоры, что позволит решить проблему незначительной тряски при работе под полной нагрузкой.

5.Как решить проблему, из-за которой складной шарнир трехсекционного мобильного погрузочного моста заклинивает и не может плавно развернуться или быть сложен? 

Сначала остановите машину, чтобы проверить, нет ли посторонних предметов, застрявших в шарнирном соединении. После очистки от пыли и мусора нанесите специальную износостойкую смазку на соединительные детали и подшипниковые узлы. Если заедание вызвано ослабленными соединительными деталями, следует использовать специальный инструмент для затяжки крепежных болтов в шарнире с соблюдением стандартного момента затяжки. Рекомендуется очищать и смазывать шарнирное соединение один раз в месяц во время ежедневной эксплуатации, чтобы предотвратить проблемы с заеданием.