Дорожный блокатор

Введение продукта

Дорожный блокпост — это интеллектуальное дорожное сооружение, объединяющее в себе функции обеспечения безопасности и регулирования дорожного движения. Он в основном используется для перехвата незаконных транспортных средств и регулирования порядка движения в определенных зонах. Это ключевое оборудование для обеспечения безопасности персонала и имущества в ключевых местах. Благодаря гибким методам управления и высокой ударопрочности, он стал стандартным оборудованием безопасности для государственных учреждений, транспортных узлов, промышленных парков и других объектов, что позволяет широко адаптировать его к различным уровням безопасности в зависимости от сценария применения.

1. Гидравлический подъемный барьер

В настоящее время это наиболее распространенный тип, в основе которого лежит гидравлическая система, обеспечивающая высокую скорость подъема и время управления одним подъемом в течение 3-8 секунд. Основной корпус изготовлен из высокопрочной легированной стали, обладающей исключительной ударопрочностью и способной эффективно противостоять столкновениям с тяжелыми транспортными средствами. Этот тип поддерживает три режима управления: ручной, автоматический и дистанционный. Он также может быть соединен с шлагбаумами, системами распознавания номерных знаков и системами мониторинга для создания автоматизированной системы безопасности «распознавание и разблокировка». В то же время устройство обладает хорошими водо- и пылезащитными свойствами (уровень защиты до IP68) и может адаптироваться к суровым условиям окружающей среды. Оно также может стабильно работать при низких температурах зимой.

2. Стационарное дорожное ограждение на сваях

Благодаря использованию технологии интегрированного литья или предварительной установки, основной корпус изготавливается из прочной легированной стали или нержавеющей стали, что обеспечивает стабильную конструкцию и высокую устойчивость к повреждениям. Он в основном используется на участках дорог с длительным ограничением или запретом движения, таких как пешеходные въезды, пожарные выходы в населенные пункты, входы и выходы из кампусов и т. д. Этот тип не требует системы электропитания и не нуждается в частом техническом обслуживании после установки. Он обладает высоким соотношением цены и качества, а некоторые изделия могут быть выполнены в разборном варианте для удовлетворения потребностей в экстренном перемещении.

3. Блокиратор перевернутого типа

Также известные как блокпосты переворачивающегося типа, они переключаются между состояниями «проезд-остановка» посредством механического переворачивания. Их блокирующая поверхность обычно имеет противоскользящие полосы или заостренные элементы, которые обеспечивают интуитивно понятный эффект перехвата. Этот тип отличается высокой скоростью переключения и подходит для сценариев временного контроля, таких как крупные площадки мероприятий, временное перекрытие дорог, въезды и выезды из логистических парков и т. д. Он позволяет быстро отпускать разрешенные транспортные средства и перехватывать незаконных нарушителей в случае чрезвычайных ситуаций.

Принцип работы

1. Гидравлический подъемный барьер

Силовой агрегат: приводится в движение гидравлической системой, состоящей из гидравлического насоса, гидравлического цилиндра, масляного бака, электромагнитного клапана и других компонентов.

Рабочий процесс: После получения команды на освобождение/перехват (кнопка ручного управления, сигнал дистанционного управления или сигнал от системы распознавания номерных знаков) электромагнитный клапан запускает гидравлический насос, гидравлическое масло подается под давлением в гидравлический цилиндр; поршень внутри гидравлического цилиндра толкается гидравлическим маслом, которое приводит в движение основной корпус барьерной сваи/барьерной машины, соединенной с ним, поднимаясь и образуя барьер для перехвата транспортного средства; когда требуется свободное пространство, гидравлическая система работает в обратном направлении, и гидравлический цилиндр приводит в движение блокирующую конструкцию, опуская ее до уровня земли, позволяя транспортному средству проехать без помех.

Вспомогательный механизм: оснащен датчиками положения для точного контроля высоты подъема и ограничения, предотвращая чрезмерный подъем; предусмотрено устройство аварийного ручного спуска, которое может использовать ручной масляный насос или механизм с ручным приводом для принудительного спуска блокирующей конструкции во время отключения электроэнергии, обеспечивая аварийный проход.

2. Стационарное дорожное ограждение на сваях

Основная логика: Несамостоятельная система привода, использующая устойчивость физической конструкции для выполнения функции блокировки.

Процесс монтажа: Во время установки основная часть дорожной сваи закрепляется в заранее определенном положении на земле путем заделки втулок или заливки бетона. Дорожная свая поднимается на определенную высоту над землей (обычно 30-60 см), непосредственно образуя физический барьер, препятствующий въезду транспортных средств; Съемные стационарные дорожные сваи оснащены защелками или болтовыми соединениями между основанием и сваями. При необходимости временного снятия соединительные элементы могут быть разобраны вручную, и дорожные сваи могут быть удалены.

Ключевая опора: Основная часть дорожной сваи изготовлена ​​из прочной легированной стали или нержавеющей стали и крепится к глубоко закопанному основанию, которое, используя собственный вес и прочность конструкции, противостоит ударам транспортных средств, не требуя дополнительной мощности для поддержания блокирующего состояния.

3. Блокиратор перевернутого типа

Типы силовых установок делятся на два типа: электрические и гидравлические, при этом приводными компонентами являются электродвигатели или небольшие гидравлические системы.

Рабочий процесс: Блокирующая конструкция представляет собой обратимую металлическую пластину (заслонку), которая обычно располагается ровно на земле, не мешая движению транспортных средств; после получения команды на перехват приводной компонент вращает вал откидной доски, заставляя ее откидываться вверх в вертикальное положение, образуя барьер для автомобилей. Некоторые откидные доски имеют противоскользящие рисунки или противоударные шипы на поверхности, что повышает эффективность перехвата.

Предельная защита: Оснащенная как механическими, так и электронными ограничителями, она обеспечивает точный угол переворачивания (обычно 90°) переворачиваемой пластины, предотвращая повреждение конструкции, вызванное чрезмерным переворачиванием.

Применение продукта

1. Гидравлический подъемный шлагбаум — сценарий с высоким уровнем защиты.

Государственные учреждения/военные и полицейские подразделения, такие как муниципальные административные здания, управления общественной безопасности, пограничные пункты и т. д., могут быть связаны с системами распознавания номерных знаков, распознавания лиц и мониторинга для достижения «автоматического выпуска разрешенных транспортных средств и быстрого перехвата незаконных транспортных средств» и противодействия рискам злонамеренного вторжения.

Транспортные узлы/ключевые объекты: такие как аэропорты, вокзалы высокоскоростных железных дорог, крупные спортивные сооружения и выставочные центры, адаптированные к особенностям интенсивного движения и высокой плотности персонала, обеспечивающие быстрое поднятие и опускание, баланс между эффективностью движения и требованиями безопасности, а также ручное опускание в случае отключения электроэнергии для обеспечения беспрепятственной эвакуации.

Ключевые объекты энергетического и финансового секторов, такие как атомные электростанции, нефтеперерабатывающие заводы, банковские хранилища и центры обработки данных, предъявляют чрезвычайно высокие требования к безопасности. Ударопрочность гидравлических подъемных барьеров (способных выдерживать столкновения с транспортными средствами весом в десятки тонн) может эффективно создать линию обороны.

Промышленный парк/зона высокотехнологичного производства: Особенно в парках, занимающихся высокоточным производством и обработкой опасных материалов, используется для контроля въезда и выезда, предотвращения въезда посторонних транспортных средств и обеспечения безопасности оборудования и персонала в производственной зоне.

2. Стационарное дорожное ограждение из свай — сценарий с ограничением движения в условиях нормализации ситуации.

Пешеходная улица/торговый квартал: устанавливается у входа в квартал, образуя стационарный физический барьер, препятствующий въезду автотранспорта, обеспечивая безопасность пешеходов и создавая удобную для пешеходов среду для потребления товаров и услуг.

Въезд и выезд на территорию кампуса/общественного комплекса: На въезде на территорию кампуса установлены стационарные дорожные колышки, препятствующие въезду транспортных средств; на въездах к пожарным выходам в общественные здания установлены съемные дорожные колышки, движение по которым в обычное время ограничено, и которые можно быстро демонтировать в чрезвычайных ситуациях для обеспечения проезда пожарных машин.

Тропа в парке/живописной зоне: используется для разделения полос движения для автомобилей и пешеходных дорожек, предотвращения въезда транспортных средств в основную туристическую зону живописной местности, а также для защиты экологической обстановки и безопасности туристов.

3. Перевернутый барьер — сценарий временного регулирования.

Крупные площадки для проведения мероприятий, такие как концерты, марафоны и фестивальные ярмарки, временно размещаются на прилегающих к месту проведения мероприятия дорогах для быстрого переключения между режимами «перехвата и выпуска». Во время мероприятия транспортные средства, используемые для массовых мероприятий, перехватываются, и движение возобновляется после его окончания.

Временное закрытие участков дорог, таких как участки дорожного строительства и места проведения аварийно-спасательных работ, используется для временного регулирования транспортного потока, направления транспортных средств в объезд и обеспечения безопасности строительного персонала и спасательных работ.

Временный проезд в логистическом парке/порту: используется на временном въезде и выезде из парка для быстрого выпуска авторизованных внутренних транспортных средств и перехвата сторонних внешних транспортных средств, обеспечивая баланс между гибкостью и удобством временного контроля.

Сильные стороны компании

Мы не просто производители дорожных заграждений, а «разработчики интеллектуальных оборонных систем» для глобальных сценариев повышенной безопасности, — мы сосредоточены на прорывных инновациях в технологиях блокировки дорог, предлагая комплексное решение для управления транспортными средствами, включающее «физическую защиту + интеллектуальное восприятие + принятие решений на основе данных», для таких ключевых областей, как государственное управление, транспорт и энергетика, делая каждое препятствие точным, эффективным и безопасным.

Часто задаваемые вопросы

1Вопрос: Долго ли длится цикл установки дорожных заграждений?

Ответ: Установка обычных гидравлических подъемных систем занимает 1-2 дня, в то время как модульные быстромонтируемые модели могут быть установлены за 4 часа без существенного повреждения дорожного покрытия.

2.Вопрос: Может ли блокиратор продолжать нормально функционировать после отключения электроэнергии?

Ответ: Гидравлическая модель оснащена ручным устройством аварийного спуска, которое можно вручную разблокировать в случае сбоя питания; Фиксированные и перевернутые версии не зависят от мощности и не влияют на базовую функцию блокировки.

3.Вопрос: Какой тип пожарной лестницы подходит для использования в данном населенном пункте?

Ответ: Приоритет следует отдавать съемным стационарным дорожным столбикам. В обычное время для обеспечения безопасности вводятся ограничения движения. В чрезвычайных ситуациях их можно быстро демонтировать в течение 30 секунд, не препятствуя проезду пожарных машин.

4.Вопрос: На что следует обращать внимание при ежедневном техническом обслуживании?

Ответ: Раз в месяц проверяйте уровень гидравлического масла и очищайте поверхность оборудования от пыли; ежегодно проводите общий осмотр конструкции, чтобы убедиться в отсутствии ослабления креплений компонентов.

5.Вопрос: Какова ударопрочность изделия?

Ответ: Гидравлические блокпосты, предназначенные для борьбы с терроризмом, выдерживают удары 80-тонных транспортных средств на скорости 60 км/ч, при этом расстояние проникновения составляет ≤ 0,5 метра, что соответствует высоким требованиям безопасности.