Автоматический дорожный барьер

Введение продукта

Автоматический дорожный барьер. В каких сценариях применимы различные уровни ударопрочности дорожных барьеров?

Основной вывод: Уровень ударопрочности дорожного блокпоста является ключевым показателем его способности противостоять целенаправленному тарану транспортными средствами. В отрасли он подразделяется на 5 стандартных уровней в зависимости от максимальной кинетической энергии удара, тоннажа транспортного средства и скорости удара. Различные уровни ударопрочности имеют строгую взаимосвязь с применимыми сценариями. При выборе необходимо учитывать уровень защиты и уровень угрозы со стороны транспортного средства в конкретном сценарии.

1. Принцип соответствия уровней: чем выше уровень безопасности сценария, тем более высокий уровень ударопрочности должен быть выбран блокировщиком дорог. Оборудование низкого уровня запрещено использовать в сценариях с высоким уровнем безопасности.

2. Принцип, ориентированный на уровень угрозы: Выбирайте уровень ударопрочности в соответствии с максимальной угрозой со стороны транспортных средств в данном сценарии. Если в сценарии присутствуют сверхтяжелые транспортные средства, необходимо выбрать уровень ударопрочности III или выше.

3. Принцип согласования конфигурации: Уровень ударопрочности должен использоваться в сочетании с режимом привода, грузоподъемностью и режимом установки — высокие уровни ударопрочности (уровни IV и V) должны соответствовать гидравлическому приводу, сверхтяжелой грузоподъемности и встроенной установке, в противном случае эффективность ударопрочности не может быть гарантирована.

Принцип работы

1. Блок распознавания: катушка датчика положения в грунте, инфракрасный/лазерный датчик, система распознавания номерных знаков (LPR), RFID, Bluetooth и т. д., используемые для обнаружения транспортных средств и проверки авторизации.

2. Блок управления: ПЛК/встроенный контроллер, обрабатывающий сигналы, выполняющий решения о разрешении на подъем, выдающий инструкции по подъему и обеспечивающий связь с периферийными устройствами (такими как светофоры и сигнальные огни).

3. Сила и привод: гидравлическая насосная станция + масляный цилиндр (для тяжелых шлагбаумов) или редуктор + пружинный балансир (для шлагбаумов), обеспечивающие подъем/опрокидывание.

4. Механизм выполнения: Опрокидывающаяся/поднимающая колонна машины для установки блокпостов и направляющая стрела шлагбаума обеспечивают физическое препятствие и его освобождение.

5. Безопасность и резервирование: датчики защиты от взлома, аварийный спуск/отпускание, резервный источник питания при отключении питания, защита от перегрузки и т. д.

Применение продукта

1. Категория «Логистика и грузоперевозки»: въезды и выезды из логистических парков, контейнерные зоны портов, грузовые терминалы. Ключевое решение проблемы одностороннего движения и предотвращения реверсивного потока заключается в использовании датчиков направления движения для автоматического определения направления движения транспортных средств, что позволяет обеспечить свободное движение вперед и устранять сильные препятствия при движении задним ходом, тем самым улучшая порядок транспортного потока в парке.

2. Муниципальные и транспортные вопросы: контрольно-пропускные пункты для экстренных случаев на главных городских дорогах, въездах в тоннели и регулирование движения по одной полосе. Временное или долгосрочное регулирование направления транспортного потока во избежание пробок; оперативное спуск в чрезвычайных ситуациях для обеспечения приоритетного проезда спасательных машин.

3. Категории временных мероприятий: площадки для проведения масштабных мероприятий, концертные залы, входы и выходы с выставок. Оборудованы передвижной машиной для установки дорожных заграждений, обеспечивают гибкое развертывание, регулирование дорожного движения во время мероприятия, а также быструю разборку и восстановление дорожного покрытия после мероприятия.

Сильные стороны компании

Мы позиционируем себя не как традиционный производитель оборудования для блокпостов, а как поставщик индивидуальных решений для обеспечения безопасности дорожного движения. В основе нашей работы лежат автоматические блокпосты, и мы глубоко развиваем три основных направления: высокая степень безопасности, традиционный контроль и специализированное управление дорожным движением. Мы не следуем за потоками движения или унифицированными системами, преодолеваем барьеры с помощью технологий, обеспечиваем индивидуальный подход и создаем невидимые границы безопасности для каждого конкретного сценария, открывая ключевую сеть эффективного управления дорожным движением.

В отличие от традиционного в отрасли подхода «массового производства и доставки по требованию», наша основная конкурентоспособность заключается в тесной связи между «прибытием на место и прибытием на место». После более чем десяти лет глубокой работы в области безопасности и управления дорожным движением мы отказались от логики «один размер подходит всем» и сосредоточились на уникальных проблемах каждого сценария: потребности в предотвращении столкновений в государственных парках, проблемы предотвращения обратного движения в логистических парках, требования к эффективному управлению дорожным движением в торговых центрах и на парковках, а также требования к поэтапному контролю в портах. Все это стало отправной точкой наших технологических исследований и разработки решений, благодаря чему каждый комплект автоматических дорожных заграждений становится «эксклюзивным партнером по безопасности», адаптированным к конкретным условиям.

Часто задаваемые вопросы

1. Что делать, если устройство отключилось и не работает?

Не беспокойтесь, оборудование в стандартной комплектации оснащено резервным источником питания, который может автоматически переключиться при отключении электроэнергии. Оно поддерживает аварийный подъем/освобождение без нарушения аварийного прохода.

2. Могу ли я настроить оборудование в соответствии со своими потребностями?

Да, мы специализируемся на услугах, позволяющих настраивать скорость подъема, уровень ударопрочности и функциональность соединений в зависимости от сценария (высокая степень безопасности/логистика/жилой комплекс и т. д.).

3. Не заденет ли устройство случайно транспортные средства или пешеходов во время работы?

Нет, устройство оснащено датчиками защиты от столкновений, которые отслеживают препятствия в режиме реального времени. При обнаружении препятствий оно немедленно остановится или изменит направление движения, чтобы обеспечить безопасность людей и транспортных средств.

4. Сложно ли проводить ежедневное техническое обслуживание? Как часто необходимо проводить техническое обслуживание?

Несложно, регулярное техническое обслуживание проводится раз в месяц (проверка гидравлики/двигателя, очистка датчиков), и мы предоставляем круглосуточную поддержку по эксплуатации и техническому обслуживанию, что делает работу беззаботной и удобной.

5. Можно ли интегрировать это оборудование с нашими существующими системами контроля доступа и распознавания номерных знаков?

Обеспечивает бесшовную интеграцию и поддержку связи между системами контроля доступа, такими как LPR и централизованная платформа управления, что позволяет осуществлять автоматизированное управление и унифицированный контроль разрешений.