Хороший переносной пандус для причала

Введение продукта

Переносная погрузочная рампа Good — это эффективное и удобное устройство, специально разработанное для сценариев погрузки и разгрузки в логистике, где отсутствуют стационарные платформы. Она имеет инновационную двойную складную конструкцию, изготовлена ​​из высокопрочной марганцевой стали и оснащена гидравлической системой регулировки с ручным приводом. Не требует стационарной установки или внешнего источника питания и может гибко адаптироваться к грузовым отсекам различной высоты от 1,1 до 1,7 метров. В сложенном виде значительно сокращает занимаемое пространство для хранения, что делает перемещение и транспортировку более удобными. Оборудование оснащено многоуровневой системой защиты, включающей противоскользящие наклонные поверхности, стабильную опору и прочное крепление. Вилочные погрузчики могут напрямую заезжать в грузовые контейнеры для выполнения пакетной погрузки и разгрузки, полностью заменяя ручную вторичную обработку. Широко применяется в различных временных или мобильных сценариях погрузки и разгрузки, таких как заводы, склады, доки и грузовые станции, эффективно повышая эффективность погрузки и разгрузки и снижая трудозатраты. Это основное вспомогательное оборудование для современных логистических операций.

1.Конструкция с двойным складыванием позволяет быстро сложить корпус моста с помощью шарнира подвижной стойки, что значительно уменьшает занимаемое им пространство в нерабочем состоянии и облегчает хранение на строительной площадке и транспортировку между регионами.

2. Весь корпус изготовлен путем сварки высокопрочной марганцевой стали и оснащен утолщенными основными балками из прямоугольных труб, которые обладают высокой несущей способностью, устойчивы к деформации и могут стабильно соответствовать требованиям по погрузке и разгрузке тяжелых грузов. 

3. Он оснащен гидравлической подъемной системой с ручным приводом, не требующей внешнего источника питания. Высота мостика может точно регулироваться вручную, легко адаптируясь к разнице высот грузовых отсеков грузовиков различной грузоподъемности.

4. Откос покрыт сверхтолстой зубчатой ​​противоскользящей стальной решеткой, которая предотвращает образование масляных пятен, скопление дождя и снега, а также исключает занос колес. Одновременно предусмотрены защитные цепи, обеспечивающие надежное крепление конструкции моста к грузовику без смещения.

5. Оснащенная прочными резиновыми подвижными колесами и тормозными колодками, она имеет шины, устойчивые к проколам и взрывам, что позволяет быстро перемещать ее к месту эксплуатации и устанавливать на месте. Подходит для различных сценариев временной погрузки и разгрузки без стационарной платформы.

Параметры продукта

Классификация продуктов

1. Индивидуальная грузоподъемность: Доступны различные варианты грузоподъемности — 6/8/10/12 тонн, что позволяет адаптировать груз к весовым требованиям различных грузов, таких как легкие насыпные грузы и тяжелые паллеты, и подходит для обычных логистических операций на заводах и складах.

2. Сверхкомпактная складная модель: оптимизированные размеры в сложенном и сложенном виде, специально разработанные для условий с ограниченным пространством для хранения и узкими транспортными коридорами. В сложенном виде занимает меньше места, удовлетворяя потребности в хранении и использовании небольших логистических пунктов и складов, расположенных вдоль улиц.

3. Улучшенная противоскользящая версия: модернизированная и утолщенная противоскользящая стальная решетка + двусторонние противоскользящие кромки, подходящая для особых условий эксплуатации, таких как дождливая и снежная погода, хранение в условиях холодовой цепи и наличие масляных пятен, что повышает безопасность погрузочно-разгрузочных работ на скользких поверхностях.

Принцип работы

1. Принцип гидравлической регулировки подъема: Гидравлическое масло подается в гидравлический цилиндр с помощью ручного масляного насоса, который толкает шток поршня, заставляя его выдвигаться и сжиматься, вращая корпус моста вокруг шарнирной точки и обеспечивая точную регулировку высоты пролетного строения моста. Перевернув рукоятку, можно вернуть масло для опускания моста, адаптируясь к разнице высот различных кузовов грузовиков.

2. Принцип складывания и хранения: Основная и вспомогательная секции корпуса моста соединены подвижными шарнирными валами. После сброса подъемной системы, путем разблокировки фиксирующих зажимов складывания, можно быстро завершить складывание двух секций, используя собственный противовес корпуса моста, а подвижные колеса и опорные ножки можно соединить и закрыть, уменьшив общий объем.

3. Принцип несущей способности: Во время работы опустите противоскользящие опоры и заблокируйте тормоза. Корпус моста образует треугольную устойчивую силовую конструкцию «земля – опоры – отсек грузовика». Главная балка и утолщенная стальная решетка распределяют нагрузку от погрузчиков и грузов, обеспечивая стабильную несущую способность и проходимость под большими нагрузками.

Применение продукта

1. Промышленное складирование и логистика: Подходит для различных складов готовой продукции и сырья заводов, не имеющих стационарных платформ. Удовлетворяет потребности в погрузке и разгрузке грузовых автомобилей различной грузоподъемности, обеспечивает прямую погрузку и разгрузку с помощью вилочных погрузчиков в отсеки транспортных средств и повышает эффективность оборота на складах и в логистических центрах цехов.

2. Перевозка грузов на грузовых станциях: Используется во временных пунктах погрузки и разгрузки, таких как грузовые станции и логистические парки, и может гибко распределяться по различным зонам движения грузовых автомобилей. Подходит для перевозки, погрузки и разгрузки насыпных и палетизированных грузов и соответствует мобильным особенностям работы станции.

3. Погрузка и разгрузка в портовом терминале: В сценариях временной разгрузки контейнеров на терминале и транспортировки баржами на короткие расстояния, в связи с тем, что территория терминала открыта и имеется множество различных моделей грузовиков, стационарная инфраструктура для быстрого осуществления перевалки грузов между контейнерами и грузовиками не требуется.

4. Распределение товаров в холодильных камерах супермаркетов: подходит для временных операций погрузки и разгрузки в распределительных центрах супермаркетов и на складах с холодильными камерами. Противоскользящая и маслоотталкивающая конструкция адаптирована к скользким условиям работы в холодильной цепи. Складная и портативная конструкция отвечает потребностям множества пунктов распределения и неустойчивых рабочих мест.

Сильные стороны компании

Как профессиональное предприятие, занимающееся исследованиями, разработками и производством интеллектуального логистического погрузочно-разгрузочного оборудования, наша компания накопила глубокие технические знания и комплексные преимущества в производстве и производстве двойных мобильных погрузочных мостов. Мы сформировали комплексную систему обслуживания, охватывающую исследования и разработки основных технологий, строгий контроль качества на производстве, реализацию индивидуальных сервисов и полный цикл послепродажной поддержки. Полностью удовлетворить логистические потребности в погрузке и разгрузке клиентов из разных отраслей. Что касается технологических исследований и разработок, мы создали профессиональную команду по исследованиям и разработкам механических конструкций и гидравлических систем, которая постоянно занимается структурной оптимизацией и повышением производительности мостов с двойной нагрузкой. Мы обладаем множеством патентов, связанных с конструктивным дизайном и защитой безопасности. Основные технические показатели, такие как складывание мостов и гидравлический подъем, находятся на переднем крае отрасли. Более того, компоненты гидравлического ядра тщательно отбираются из высококачественных фирменных деталей как внутри страны, так и за рубежом. Он отличается высокой герметизацией, устойчивостью к высокому давлению и отсутствием утечек масла. В сочетании с высокопрочной марганцевой сталью в качестве основного материала и утолщенной главной балкой прямоугольной трубы общий срок службы оборудования значительно продлевается, а частота отказов намного ниже, чем в среднем по отрасли. В производственном процессе мы оснащены полным набором современного производственного оборудования, такого как лазерная резка, гибка с ЧПУ и плазменная сварка, что обеспечивает стандартизированный и автоматизированный производственный процесс от резки стали до полной проверки оборудования. В то же время мы создали двойной механизм контроля качества: от закупки исходного сырья до заводской приемки. Каждый двустворчатый передвижной погрузочный мост перед отправкой с завода проходит множество строгих испытаний, таких как нагрузка от давления, цикл подъема и противоскользящие характеристики. Все сварные швы проходят профессиональный контроль, чтобы гарантировать прочную конструкцию, стабильную несущую способность, а также высокую безопасность и надежность изделия. На уровне обслуживания мы обладаем мощными возможностями индивидуального проектирования. Мы можем точно создать эксклюзивные решения для двойных передвижных погрузочных мостов, исходя из требований клиентов к нагрузке, размеров рабочей площадки и особых условий использования, удовлетворяя индивидуальные потребности различных сценариев, таких как легкие сыпучие грузы, тяжелые поддоны, загрязнение нефтью в холодильной цепи и небольшие склады. В то же время, опираясь на сервисную сеть, расположенную во многих местах по всей стране, была создана эффективная система послепродажного обслуживания полного цикла, обеспечивающая круглосуточное быстрое реагирование, установку и ввод в эксплуатацию на месте, а также обучение эксплуатации.

Часто задаваемые вопросы

1.Сколько места занимает складной мобильный погрузочный мост?

Оборудование имеет двухступенчатую складную конструкцию. После складывания общая длина может быть уменьшена примерно вдвое по сравнению с исходной длиной моста. Обычные модели различной грузоподъемности после складывания занимают приблизительно 2-3 квадратных метра, что составляет всего 1/5 от площади традиционного стационарного погрузочного моста. Это позволяет легко хранить его на узких складах и в небольших логистических пунктах.

2. Требуется ли внешний источник питания во время работы? Сложно ли последующее техническое обслуживание?

Внешний источник питания не требуется. Весь процесс осуществляется с помощью гидравлической системы с ручным приводом для подъема и регулировки. Даже люди без опыта смогут быстро начать работу. Ежедневное техническое обслуживание включает в себя лишь регулярную проверку уровня гидравлического масла, нанесение смазочного масла в шарнирные соединения и очистку противоскользящей стальной решетки от загрязнений. Отсутствие сложных и уязвимых деталей обеспечивает низкие затраты на техническое обслуживание и простоту эксплуатации.

3. Какова максимальная допустимая разница высот, которую можно установить в грузовых отсеках? Насколько точна регулировка?

Стандартная модель позволяет точно адаптироваться к высоте отсеков погрузчиков от 1,1 до 1,7 метров. Гидравлическая регулировка с ручным приводом обеспечивает точную настройку с точностью до сантиметра, что позволяет идеально соответствовать перепаду высот отсеков погрузчиков различной спецификации, избегая ступенек между мостиком и отсеком и обеспечивая беспрепятственное движение вилочных погрузчиков.

4. Можно ли настроить грузоподъемность оборудования? Какова максимальная грузоподъемность в тоннах? 

Поддерживается полная настройка грузоподъемности в соответствии со спецификациями. Стандартные серийные модели рассчитаны на 6/8/10/12 тонн. Возможна индивидуальная настройка модели грузоподъемностью 15 тонн. Все модели, изготовленные на заказ, сохраняют складные и подвижные элементы, что позволяет удовлетворить требования к погрузке и разгрузке различных грузов, таких как тяжелое оборудование и большие поддоны.

5. Будет ли скользко при использовании в дождливую или снежную погоду, а также на маслянистых поверхностях? Какие меры предосторожности следует соблюдать?

Проезжая часть моста покрыта утолщенной зубчатой ​​противоскользящей стальной решеткой, предотвращающей скопление масла, дождя, снега и воды, тем самым исключая занос колес из-под опор. Также мост оборудован защитной цепью для грузовых автомобилей, противоскользящими опорными ножками и подвижными тормозными колодками для колес. Во время эксплуатации это обеспечивает тройную защиту, гарантируя отсутствие смещения конструкции моста и более безопасное движение.