Лучшие транспортные тележки

Введение продукта

Данная серия промышленных транспортных средств ориентирована на решение проблем, связанных с эффективной погрузочно-разгрузочной деятельностью в промышленных условиях. Благодаря прочной конструкции, они оснащены системой точного управления и многоуровневыми системами безопасности. Они могут широко использоваться для перемещения различных материалов, таких как заготовки на заводах, товары на складах и строительные материалы на строительных площадках. Преимуществами являются простота в эксплуатации, низкие потери и высокая адаптивность, а также возможность работы в различных условиях как внутри, так и вне помещений. Создание экономически эффективных решений для погрузочно-разгрузочной деятельности предприятий.

1. Прочная конструкция, длительный срок службы:Рама изготовлена ​​из утолщенной стали, которая отличается износостойкостью и долговечностью, что соответствует требованиям длительной эксплуатации с большими нагрузками.

2. Гибкое управление, бесперебойная работа:Точная система рулевого управления, плавное прохождение узких дорог и сложных поворотов, беспрепятственное управление.

3. Эффективная работа, значительное повышение эффективности:Стабильное электроснабжение обеспечивает быструю перевалку материалов, повышая эффективность циркуляции на объекте.

4. Простота в эксплуатации и обслуживании, отсутствие проблем и экономия трудозатрат:Удобное и простое управление, быстрое освоение для новичков, модульная конструкция для простого обслуживания. 5. Комплексная защита, безопасность без лишних хлопот: встроенная система защиты от опрокидывания, перегрузки и сигнализации, обеспечивающая всестороннюю защиту для безопасности эксплуатации.

Классификация продуктов

1. В соответствии с применимыми условиями работы:Транспортные средства общего назначения и взрывозащищенные транспортные средства. Универсальный тип подходит для обычных цехов, складов, строительных площадок и других сценариев эксплуатации, не требующих особых условий. Взрывозащищенный тип оснащен взрывозащитной конструкцией, отвечающей требованиям к транспортировке материалов в условиях работы с легковоспламеняющимися и взрывоопасными веществами, например, в химической промышленности и нефтегазовой отрасли. 

2. Классификация по режиму управления:Транспортные средства с ручным и электрическим дистанционным управлением. Ручное управление простое и экономичное, подходит для небольших и редко выполняемых операций по перемещению материалов. Транспортные средства с электрическим дистанционным управлением позволяют точно управлять ими дистанционно, экономя усилия и повышая эффективность. Они подходят для частых операций по перемещению тяжелых грузов или на большие расстояния.

3. Классификация по строению тела:Транспортное средство с интегрированным кузовом и транспортное средство с раздельным тяговым усилием. Интегрированный кузов обладает высокой устойчивостью и подходит для самостоятельной перевозки отдельных тяжелых материалов. Транспортное средство с раздельным тяговым усилием может буксировать несколько вагонов одновременно, что делает его подходящим для централизованной перевозки больших объемов и нескольких партий сыпучих материалов.

Принцип работы

1. Принцип работы привода:В зависимости от модели автомобиля, двигатель преобразует электрическую энергию/энергию топлива в механическую. Величина выходной мощности точно контролируется устройством регулирования скорости, обеспечивая непрерывный и регулируемый источник питания для работы автомобиля, соответствующий различным требованиям к нагрузке и скорости движения.2. Принцип передачи энергии:Генерируемая механическая мощность изменяется с помощью коробки передач, а затем эффективно передается на ведущие колеса через такие компоненты, как приводной вал и дифференциал, преобразуя мощность в движущую силу автомобиля. В то же время он обеспечивает движение вперед, назад и переключение скоростей, гарантируя, что передача мощности происходит без потерь и более плавно. 

3. Принцип ходьбы и управления:Ведущие колеса приводят в движение всю машину, а несущий колесный комплект распределяет нагрузку и вес кузова, снижая давление на грунт. Рулевой механизм получает команды управления, точно регулирует угол поворота рулевых колес и обеспечивает гибкие развороты и рулежные дорожки. Он подходит для сложных рабочих пространств, таких как узкие проходы и углы, обеспечивая плавное движение без отклонений и тряски.

4. Принцип управления торможением:Указания, поступающие с терминала управления, быстро передаются каждому исполнительному механизму через систему управления, обеспечивая точный запуск, остановку и контроль всего транспортного средства. Тормозная система быстро блокирует колеса гидравлическим или механическим способом, а в сочетании с различными датчиками безопасности обеспечивает экстренное торможение и защиту от перегрузки, гарантируя безопасность всего процесса эксплуатации.

Часто задаваемые вопросы

1. Каковы наиболее вероятные причины появления посторонних шумов во время работы транспортного средства? Как это можно проверить?

Чаще всего это происходит из-за трения или ослабления механических деталей. Сначала проверьте, нет ли недостатка масла в подшипниках колес или они не изношены. Если после добавления смазочного масла ненормальный шум сохраняется, замените подшипники. Еще раз проверьте, нет ли недостатка масла в коробке передач и нет ли нарушений в зацеплении шестерен. Наконец, проверьте, не ослаблены ли винты и рулевые тяги на шасси автомобиля, и своевременно затяните их.

2.Как можно решить проблему внезапного сокращения запаса хода электромобиля после полной зарядки, если она не связана со старением батареи?

Сосредоточьтесь на осмотре цепей и оборудования. Проверьте, не ослаблены ли или не окислены ли провода, соединяющие аккумулятор. Очистите оксидный слой и затяните соединения. Проверьте, не протекает ли электричество из бортовых электроприборов, и отключите ненужные электроприборы. Еще раз проверьте, не слишком ли низкое давление в шинах. Недостаточное давление в шинах увеличивает сопротивление движению и приводит к потере запаса хода.

3. Что следует предпринять, если после дождя некоторые кнопки управления наружным транспортным средством вышли из строя?

Чаще всего это происходит из-за попадания воды и короткого замыкания в панели управления. Сначала выключите питание, протрите пятна от воды на поверхности панели сухой тканью, а затем используйте фен с холодным режимом, чтобы высушить скопившуюся внутри панели воду. Если неисправность сохраняется, разберите панель, чтобы проверить, не подверглись ли внутренние цепи воздействию воды и окислению. Замените окисленные клеммные колодки. После этого можно установить на панель водонепроницаемый защитный кожух.

4. Если транспортное средство начинает откатываться назад во время перевозки тяжелых грузов, в чем может быть проблема? Как следует произвести регулировку?

Основная проблема заключается в координации между тормозной системой и пусковой муфтой. Для моделей с механическими тормозами необходимо проверить, не проскальзывают ли тормозные колодки или не слишком ли велик зазор тормозного барабана. Уменьшить зазор и отшлифовать тормозные колодки для увеличения трения. Для электрических моделей необходимо откалибровать программу управления скоростью запуска, чтобы снизить выходную мощность при запуске и предотвратить скатывание автомобиля назад из-за чрезмерного резкого увеличения мощности.

5.Если шины транспортного средства изнашиваются неравномерно, помимо проблем с давлением в шинах, какие еще могут быть причины? 

Основные проблемы связаны с неисправностями шасси и рулевого управления. Во-первых, рулевая тяга деформирована, а шаровой шарнир разболтан, что приводит к нарушению развала-схождения колес. Рулевую тягу необходимо отрегулировать, а шаровой шарнир затянуть. Во-вторых, ступичный подшипник разболтан, что приводит к наклону колеса во время движения. Необходимо заменить подшипник и выполнить регулировку развала-схождения. В-третьих, при длительной односторонней перевозке тяжелых грузов необходимо загружать автомобиль стандартизированным образом, чтобы обеспечить равномерное распределение материалов.