Стоимость перегрузочной тележки

Введение в продукт

Электрическая платформа на рельсах — это мощное электрическое транспортное оборудование, специально разработанное для таких областей, как заводские цеха, склады и логистика, металлургия и тяжелая промышленность и т. д. Она приводится в движение электричеством и плавно перемещается по фиксированному рельсу. Платформа может эффективно перевозить тяжелые материалы весом от 5 до сотен тонн (например, формы, сталь, крупногабаритное оборудование, отливки и т. д.), заменяя традиционные ручные и неэффективные методы погрузки и разгрузки. Она отличается высокой грузоподъемностью, высокой безопасностью, низким энергопотреблением и простотой в обслуживании, а также поддерживает индивидуальное проектирование и автоматизированную интеграцию. Это ключевое оборудование для погрузочно-разгрузочных работ в современном промышленном производстве.

1. Высокая грузоподъемность:Используется сварная рама из высокопрочной стали с широким диапазоном номинальных нагрузок, что обеспечивает стабильную транспортировку различных тяжелых и сверхтяжелых материалов и предотвращает деформацию при длительной эксплуатации под большими нагрузками.

2. Гибкое и точное управление:Совместим с различными формами гусениц, такими как однопутные, двухпутные и изогнутые, поддерживает бесступенчатое регулирование скорости и точное позиционирование, позволяет выполнять повороты небольшого радиуса и подходит для сложных планировок цехов. 

3. Комплексная защита:Оснащенная двойной тормозной системой, датчиками предотвращения столкновений, ограничителями и электрической защитой от перегрузки, многочисленная система безопасности исключает потенциальные угрозы, такие как сход с рельсов, столкновение и перегрузка.

4. Экономичные, долговечные и простые в обслуживании:Электропривод не выделяет выхлопных газов и отличается низким энергопотреблением. Основные компоненты отличаются высокой надежностью. Ежедневный осмотр и смазка требуют лишь базового обслуживания, что значительно снижает эксплуатационные и технические расходы.

5. Совместимость с функциями настройки и автоматизации:Размеры, настольная конфигурация и способ электропитания могут быть настроены в соответствии с требованиями отрасли. Поддерживается интеграция с такими системами, как MES и WMS, для обеспечения автоматизированной передачи грузов без участия человека.

Классификация продуктов

1. Классификация по режиму питания:он разделен на тип с батарейным питанием, тип источника питания на низковольтных путях и тип источника питания с кабельным барабаном, которые соответственно подходят для независимой работы на короткие расстояния, непрерывной работы на большие расстояния и сценариев передачи на короткие расстояния по фиксированным маршрутам. 

2. Классифицируются по форме беговой дорожки:Она подразделяется на двухпутные электрические платформы, однопутные электрические платформы и электрические платформы с криволинейным/поворотным участком, что позволяет удовлетворить потребности различных площадок и маршрутов движения.

3. Классификация по функциям и особым условиям эксплуатации:Они подразделяются на стандартные плоские пластинчатые, подъемные, взрывозащищенные и термостойкие, подходящие для особых условий эксплуатации, таких как обычная транспортировка тяжелых грузов, подсоединение рабочих мест на высоте, работа в легковоспламеняющихся и взрывоопасных средах, а также в высокотемпературной металлургии.

Принцип работы

1.Принцип работы системы электроснабжения и получения электроэнергии заключается в получении электрического тока:Энергия поступает из таких источников, как батареи, низковольтные рельсы, кабельные намотки или контактные линии скольжения. После стабилизации и коррекции бортовым контроллером (частотным преобразователем/ПЛК) она обеспечивает стабильное питание приводного двигателя и системы управления, гарантируя непрерывную работу платформы.

2. Принцип движения пешком:Приводной двигатель преобразует электрическую энергию во вращательную мощность. После замедления и увеличения крутящего момента редуктором, она передается на колеса через трансмиссионный вал, обеспечивая плавное движение платформы по неподвижному рельсу. Путем регулирования прямого и обратного вращения, а также скорости вращения двигателя, можно обеспечить движение вперед и назад, регулировку скорости, а также точный запуск и остановку.

3. Принципы контроля и безопасности:Оператор отдает команды через пульт дистанционного управления или панель управления, а контроллер принимает и выполняет эти действия. Одновременно с этим, благодаря концевым выключателям, датчикам предотвращения столкновений, кнопкам аварийной остановки, защите от перегрузки/пониженного напряжения и другим устройствам, обеспечивается автоматическое отключение и оповещение о нештатных ситуациях, таких как превышение допустимого хода, столкновение и перегрузка, что гарантирует безопасность эксплуатации.

Часто задаваемые вопросы

1.Вопрос: Для транспортировки на большие расстояния (более 50 метров) какой тип электропитания следует предпочесть для платформы?

Отвечать:Чтобы избежать таких проблем, как недостаточный срок службы батареи и ограниченная длина кабеля в кабельном барабане, отдавайте приоритет низковольтным источникам питания для направляющих или контактных линий.

2.Вопрос: Какие защитные меры следует принимать при использовании электрических платформ в условиях повышенной влажности? 

Отвечать:Необходимо провести гидроизоляционную обработку электрических компонентов. Следует выбирать водонепроницаемые контроллеры и двигатели. Регулярно просушивайте пайки, чтобы предотвратить короткие замыкания и попадание влаги.

3. Вопрос: Нормально ли, что платформа продолжает слегка скользить после торможения? 

Отвечать:Неисправность чаще всего возникает из-за износа тормозных колодок или чрезмерного зазора тормозного механизма. Необходимо своевременно заменить тормозные колодки и отрегулировать зазор тормозного механизма, чтобы избежать потенциальных угроз безопасности.

4. Вопрос: Низковольтная платформа, работающая от рельсов, имеет нестабильное электроснабжение и частые отключения электроэнергии. Как её обслуживать?

Отвечать:Очистите поверхность гусеницы от мусора и оксидного слоя, проверьте износ угольных щеток отбора мощности, замените изношенные угольные щетки и отрегулируйте контактное давление, а также хорошо поработайте над изоляционной защитой гусеницы.

5. Вопрос: На дисплее автомобиля отображается ошибка, и эвакуатор не заводится. Как мне поступить в этой ситуации? 

Отвечать:Найдите неисправность (например, пониженное напряжение, перегрузка, неисправность датчика), сверившись с кодом ошибки в руководстве, а затем проверьте батарею, нагрузку или датчик. Сбросьте настройки и попробуйте снова.